加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发-兴义新闻
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业务产业-加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发-兴义新闻

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陈坤倪妮聚会互动

中科創達(300496)中科創達以車載信息娛樂系統為基礎,並與高級輔助駕駛系統(ADAS)、智能儀錶盤、車載通信系統相融合,面向汽車廠商及一級供應商提供智能駕駛艙平台產品。截至目前,全球前25位的車企中已有18家同時採用了公司智能駕駛艙平台產品及 Kanzi 生態產品。

目前,以百度為代表的互聯網巨頭、傳統IT企業、傳統車廠都逐步開始進入無人駕駛領域。2018年,我國自動駕駛主要在物流運輸、配送服務、作業、載客四大領域實現落地。

近日,啟明信息在投資者關係互動平台上透露,公司在汽車智能網聯與通訊等技術領域一直與華為公司有戰略合作關係。此前,啟明信息在業績說明會上表示,公司在自動駕駛方面目前有多項儲備技術,參与中國一汽紅旗品牌自動駕駛技術研發工作,並在公司園區內修建了國家智能網聯汽車應用(北方)示範區,成功簽約莆田、海南試驗場,向智能網聯運營邁出堅實一步。

國盛證券指出,預計未來伴隨着人工智能、大數據、雲計算等技術的綜合應用、汽車智能程度的提升、5G網絡的逐步普及以及車路協同設備與技術的進一步成熟,自動駕駛將逐級走向成熟,《交通強國建設綱要》的發佈將加速推動這一必然趨勢的演進。在自動駕駛技術領域,重點推薦標的是:四維圖新(002405,股吧)、中科創達(300496,股吧)和千方科技(002373,股吧)。

中銀國際證券認為,自動駕駛商用牌照發放及公開路測的合法化將幫助自動駕駛算法突破測試數據瓶頸,推動我國智能網聯汽車快速發展。頒發自動駕駛商用牌照意味着自動駕駛車輛具備了在複雜城市道路自動駕駛的能力,我國自動駕駛逐漸進入商業化新階段。

安信證券分析認為,「交通基礎設施全要素、全周期數字化」、「交通感知網絡」的建設,將成為自動駕駛產業重要的基礎設施,車路協同共同發展,可以顯著降低自動駕駛車輛的硬件升級成本、提高系統整體的安全性,對於自動駕駛產業落地將起到重要的支撐作用。

深蘭科技技術副總裁趙旭指出,不同於道路測試牌照,此次頒發的是商用牌照,持有該牌照的智能網聯汽車可以對外進行公開載人。原則上拿到該牌照即代表擁有普通(標準)的公交車運營資質,這為智能網聯車的商業化運作提供了直接的政策支持,標志著中國的智能汽車發展已經開始邁入商業化時代。

武漢市常務副市長胡亞波說,武漢智能網聯汽車示範區將服務於國家戰略需求,率先建成國內面向L4及更高等級自動駕駛汽車研發、測試和產業集聚區,以零門檻歡迎全國所有獲得自動駕駛測試的企業來漢測試、運營,並給予適當補貼,推動中國「下一代汽車」產業真正走在世界前列。

廣證恆生證券研報指出,根據《智能汽車創新發展戰略》,我國在2020年能夠達到自動駕駛滲透率為50%,2018年國內汽車銷量為2808.1萬輛,相較2017年有所下降,預計2019年銷量保持平穩,2020年由於自動駕駛產業的發展,汽車銷量預計有所回升,將2020年汽車銷量預測為2919萬輛,則2020年預計國內自動駕駛汽車銷量達到1460萬輛。

據四維圖新介紹,自動駕駛地圖+AI成了四維圖新在自動駕駛方向上獨特的發展路徑,貫穿四維圖新自動駕駛解決方案在定位、感知、規劃、決策、輔助控制的全環節。其中,海量的高質量真實場景數據為四維圖新基於AI的深度學習算法提供了大量有效的訓練數據集,AI技術得以快速發展,四維圖新位置服務能力也不斷提高。

無人駕駛的春天來了9月22日上午,國家智能網聯汽車(武漢)測試示範區正式揭牌,百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。這意味着無人駕駛車輛不僅可以在開放道路進行載人測試,也可以進行商業化運營探索,而武漢是率先在全國邁出無人駕駛商業化應用的城市。

智能汽車發展邁入商業化時代據悉,國家智能網聯汽車(武漢)測試示範區位於武漢開發區智慧生態城,一期全長28公里,是基於5G技術V2X車路協同系統全覆蓋的智能網聯汽車示範區,公交車、環衛車、的士、物流車等多種車型自動駕駛場景同時開放,目前已吸引國內外40多家汽車企業進駐。

9月24日,四維圖新漲6.30%,威帝股份(603023,股吧)、數源科技(000909,股吧)則再拉漲停。四維圖新是國內第一家獲得甲級導航電子地圖資質的公司,當前的主要業務板塊主要圍繞智能駕駛和車聯網展開,包括導航地圖業務、車聯網業務、汽車電子芯片業務、自動駕駛業務。四維圖新9月19日公告稱,公司中標工信部2019年產業技術基礎公共服務平台項目。該項目是工信部的重點項目,旨在加快完善我國產業技術基礎體系,提升工業基礎能力,保障產業創新發展和行業質量提升。四維圖新中標的具體建設項目名稱為:面向車聯網(智能網聯汽車)領域的基礎數據服務和基礎地圖服務平台建設。

公司2019年上半年實現收入7.35億元,同比增長27.2%。分業務看,手機/汽車/物聯網同比增速分別為17.6%/74.5%/22.5%,汽車業務增速較高。公司實現歸母凈利潤0.88億元,同比增長44.5%,居於公司中報業績預告31%-47.4%的區間上限。公司扣非后歸母凈利潤為0.71億元,同比增長29%,略低於歸母凈利潤增速,主要是本期計入損益的政府補助較多所致。

2020年達到自動駕駛滲透率為50%

中科創達物聯網事業群產品解決方案總經理楊新輝透露,智能汽車業務是公司未來三年的重點發力方向。截至2018年底,公司多款與汽車視覺、娛樂和安全等相關解決方案的項目已順利完成開發,另一方面,汽車前裝門檻高,客戶粘性大。目前公司智能汽車市佔率提升戰略進展順利,未來汽車軟件授權業務增長可期。2019年,中科創達預計整體仍在投入期,主要投入方向在智能汽車、5G、AI+IoT等領域。

四維圖新牽頭國汽智聯,交通部和公安部下屬研究所、中國一汽、聯通智網等十七家公司和研究機構,打破了原有產業鏈之間點對點的合作方式。通過共學共建、共同享有的方式,建設統一的模擬仿真環境,在數量和質量上都大大提高了自動駕駛對於不同使用場景的學習效率。同時,各方將協同助力構建一個公共基礎設施環境和全產業鏈的生態體系,以滿足未來所有自動駕駛對於實時位置數據接入的需要。

機構認為,隨着5G逐漸推出,主流汽車企業將於2020/2021年推出量產的L3級別自動駕駛車型。未來車內功能和屏幕將走向深度融合,其中智能駕駛艙作為人機交互的核心,同時也是自動駕駛的關鍵接口,將成為車型競爭的核心要素。同時公司綁定智能汽車芯片龍頭高通,預計未來智能汽車業務仍將保持快速增長。

自動駕駛產業鏈受益從產業鏈情況來看,國內企業在自動駕駛系統、高精度地圖、通信模組等方面正多路推進,其中不乏A股上市公司。

掘金點四維圖新(002405)自2017年首次提出「智能汽車大腦」頂層戰略以來,四維圖新逐步從位置服務提供商向自動駕駛整體解決方案提供商轉型。除了導航業務,四維圖新目前正在推進高精度地圖、自動駕駛、汽車電子芯片、位置大數據、車聯網等新業務,而推進這些新業務的一大驅動力則是AI。

此前,國家發改委印發《智能汽車創新發展戰略》提出,到2020年智能汽車新車佔比達到50%,中高級別智能汽車實現市場化應用;《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》中要求車聯網用戶滲透率達到30%以上。」

從行業方面來看,政策的逐年深化和技術的不斷進步成為了這一行業快速發展的驅動力。從2016年起,資本開始搶跑自動駕駛賽道,2016年成為自動駕駛的「投資元年」。在政策不斷利好下,自動駕駛不斷發展。

編者按:無人駕駛的春天來了!9月22日,國家智能網聯汽車(武漢)測試示範區正式揭牌,百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。這意味着無人駕駛車輛不僅可以在開放道路進行載人測試,也可以進行商業化運營探索。

9月17日,啟明信息(002232,股吧)在全景網投資者關係互動平台上透露,公司在汽車智能網聯與通訊等技術領域一直與華為公司有戰略合作關係。

據報道,示範區內道路每隔幾百米就設置有多功能交通監控桿,5G+北斗高精度定位系統已在這裏大範圍應用,可實現毫秒級的時延和厘米級的定位。開放示範道路上,多台智能網聯汽車正在進行載人試運營。

武漢市交通運輸局相關負責人介紹,頒發自動駕駛商用牌照的最大意義在於,相關企業可在原有測試基礎上,加強測試遠程駕駛、車路協同等在5G環境下的新功能,並進行載人試運營,從而推動智能駕駛技術在真實場景下的應用。

啟明信息(002232)啟明信息財報顯示,2019年上半年公司實現營業收入5.1億元,同比下滑12.49%;凈利潤2046.51萬元,同比下滑8.91%;扣非后凈利潤1633.22萬元,同比下滑16.05%。報告期內,公司聚焦業務轉型,2019年上半年度組織了智能網聯業務對標調研及數字化業務對標調研,梳理和編製了公司數字化業務轉型報告,形成公司數字化業務重構方案。開源節流,組織開展降槓桿減負債,開源節流主題活動,優化資源配置,持續提高盈利能力;積極盤活存量,提高資源使用效率,嚴控「兩金」規模增長,兩金規模由年初的6.2億元下降到5月末的5.4億元;應收賬款由年初的4.9億元下降到3.8億元;強化內部管理,持續提升資金運營效率;利用資金規模與銀行爭取優惠利率,實現資金增值最大化。財務費用同比去年同期下降98.6萬元。

而就在近期,自動駕駛又迎來了國家層面的關注,迎來政策利好。9月19日,中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》提出,加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發,形成自主可控完整的產業鏈。

在自動駕駛領域,四維圖新今年初與寶馬(中國)汽車貿易有限公司簽署了自動駕駛地圖及相關服務許可協議,雙方約定四維圖新將為在中國銷售的2021年至2024年量產上市的寶馬集團所屬品牌汽車提供Level3及以上自動駕駛地圖產品和相關服務。今年8月雙方再次簽署協議,四維圖新將在2021年至2025年期間為中國境內銷售的寶馬集團所屬品牌汽車,提供包括動態交通信息、路徑規劃、電動車路徑規劃、電動車剩餘行駛里程計算等在內的車聯繫統相關服務。

中報數據顯示,在今年上半年四維圖新導航業務實現營業收入4.41億元,同比增長7.36%;高級輔助駕駛及自動駕駛業務營業收入為4831.44萬元,芯片業務營業收入為1.84億元,位置大數據服務營業收入為6925.99萬元,車聯網業務營業收入為3.29億元。

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